莫迪访问中国显示关系改善 —— 这种融洽能持续吗?

来源:CNBC
作者:Priyanka Salve

美国的关税和贸易政策正在推动中国和印度走得更近。

  • 印度的电动车行业可能因与中国改善贸易关系而受益。
  • 中国经济有望通过进入印度市场获益。
  • 印度不断扩大的贸易逆差和与中国的边界争端一直制约着双边关系。

上个月,富士康召回了数百名中国工程师离开其印度工厂,据称是遵循北京限制对邻国技术转让的指示,这提醒人们,亚洲两大经济体之间的关系仍然不稳定。

但随着两国都面临来自华盛顿的关税压力,经济挑战是否会推动北京和新德里走向勉强合作,从而改变双方的对抗性关系?

这一可能性将在本周末于天津举行的上海合作组织(SCO)峰会上接受考验,印度总理纳伦德拉·莫迪将在此次峰会上会见中国国家主席习近平。这是莫迪七年来首次访问中国,此前2020年加勒万河谷印中士兵之间的致命冲突恶化了双边关系。

新德里和北京可能会在天津展开会谈,印度外交部已暗示在峰会期间可能举行双边会晤。

印度-中国问题专家普遍认为,此次峰会并不是两国建立持久友谊的开始。智库Gateway House能源、投资与互联互通高级研究员阿米特·班达里(Amit Bhandari)表示:“印度对中国的不信任根深蒂固。” 但在美国关税和供应链重组的背景下,中国和印度发现自己正在逐渐靠近彼此。

上周,中国外长王毅在访问新德里期间表示,印度和中国应该把彼此视为“伙伴”,而不是“对手或威胁”。

班达里说:“中国的伙伴关系不太可能像印度与俄罗斯或美国的关系那样。”

截至2024年,印度与美国的货物贸易顺差为458亿美元。相比之下,印度与中国的贸易逆差正在扩大,尽管印度一直试图缩小这一逆差,但未能成功。截止到2025年3月的一年中,印度对中国的贸易逆差为992亿美元,高于前一年的约850亿美元,从中国的总进口额达到历史新高的1134.5亿美元。

“我们的贸易逆差问题有两个方面:一是逆差规模过大;二是逆差每年都在持续扩大,”印度驻华使馆表示。“我们将继续与中方接触,解决市场准入问题。”

中国与巴基斯坦的密切关系是印度的另一根“刺”。据斯德哥尔摩国际和平研究所报告,2020年至2024年期间,中国向44个国家交付了主要武器,其中近三分之二(63%)的武器出口流向巴基斯坦。报告称,2020年至2024年,中国向巴基斯坦提供了其81%的武器进口,而2015年至2019年这一比例为74%。

专家认为,上合峰会不太可能解决争端或修复两国之间的旧伤。但莫迪出现在天津,可能表明他愿意寻找共同点。

经济需求驱动

新德里一直试图将自己定位为全球企业多元化供应链、减少对中国依赖的制造业中心。

例如,根据研究机构Canalys的数据,印度在第二季度超过中国,成为美国最大的智能手机供应国,而中国对美智能手机出口的份额从一年前的61%下降至仅25%。

然而,印度尚未完全利用“中国产能+1”的机会,部分原因是新德里和北京之间的贸易壁垒,亚洲经济与政策智库Asia Decoded首席经济学家普里扬卡·基肖尔(Priyanka Kishore)表示:

“那些希望成为中国+1目的地的国家,在建立自身生产能力之前,必须从中国获得原材料或中间产品。印度目前无法在国内生产和提供所有中间产品和原材料。”

印度的几个行业高度依赖中国。

“对于普通的化学类原料药(API),中国供应印度70%的需求,而对于生物仿制药API,中国的供应比例高达90%。”全球贸易研究倡议组织(GTRI)负责人阿贾伊·斯里瓦斯塔瓦(Ajay Srivastava)表示,并补充说中国是印度电子、电器、机械和有机化学品的关键供应国。

电动车行业也是印度高度依赖中国的另一个领域。

为了减少原油进口账单,印度政府制定了电动车推广的雄心勃勃的目标。根据印度政府智库Niti Aayog的数据,目标是到2030年,电动车在新车销量中的占比达到30%,而2024年这一比例仅为7.6%。

这是一个艰巨的任务,因为大多数印度电动车制造商依赖中国提供关键部件,如稀土磁铁。班达里表示:“我们的政府把汽车行业推到一个依赖中国关键零部件(稀土磁铁、锂、钴……)的位置,结果这个重要的制造业容易受到干扰。”

上周,中国外长在访问印度期间承诺,中方将满足印度在稀土、隧道掘进机和化肥方面的需求。

中国也希望通过加强与邻国的贸易关系获益。目前,印度禁止多家中国企业在该国运营,影响范围从电商公司(如Shein)到社交媒体平台TikTok。

在国内消费放缓的情况下,进入印度市场对中国企业来说是一个巨大助力。例如,印度的电动车市场为中国企业提供了增长空间,因为它们在国内面临激烈竞争。

基肖尔表示:“比亚迪(BYD)很想在印度开设工厂,毕竟越南的VinFast已经获准入驻。中国工业面临产能过剩问题,而随着美国市场需求缩减,他们需要其他市场。”

作为关系回暖的进一步迹象,在王毅访问后,自2020年新冠疫情爆发以来一直暂停的印度至中国大陆的直飞航班将恢复。双方还同意在三个指定的贸易点重新开放边境贸易。

《经济时报》报道称,印度公司如信实工业和阿达尼集团也在寻求与中国企业合作。

尽管迹象积极,但长期存在的不信任和边境争端使得两国很难成为亲密伙伴。上合峰会将提供更清晰的答案,看看“象与龙的共舞”将走多远、持续多久。

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